“用攻击钻钻了两年，，，，，，工程还没完成一半，，，，，，为赶在阿墨江涨潮前完工，，，，，，只好想尽步伐运来两台旋挖钻。。。。幸亏起劲没有白搭，，，，，，这两台旋挖钻不到三个月就把剩下的工程干完了，，，，，，可以说是为工程立下了汗马收获！” 中铁四局二公司认真人自满的说。。。。

刚刚完工的位于云南省内玉（溪）磨（憨）铁路阿墨江双线特大桥，，，，，，是一座遮蔽在哀牢山中部深山峡谷中的大桥。。。。由于阿墨江水位经常在最高737m与最低705m之间无纪律转变，，，，，，而该桥两个主墩承台底部标高均为720m，，，，，，以是施工严重受到水位的影响，，，，，，并且主墩笼罩层下是泥岩夹砂岩、泥灰岩、盐岩、石膏，，，，，，岩层基本承载力为200——450kPa。。。。面临地表笼罩层薄，，，，，，岩面倾斜角度大，，，，，，岩石分化水平纷歧，，，，，，裂隙显着，，，，，，钢护筒栽植历程中易泛起滑移，，，，，，钻孔历程中易泛起漏浆、倾斜等难题，，，，，，主墩基础施工异常难题。。。。

施工中阿墨江双线特大桥

并且，，，，，，每年的七月，，，，，，阿墨江都会涨潮，，，，，，在涨潮前施工职员必需将所有的桩基施工装备撤到山顶，，，，，，比及9月退潮后再搬下去继续施工，，，，，，但这两个月充满了太多的不确定性因素。。。。工期紧迫，，，，，，为确保准期完工只能改变施工方式，，，，，，以是，，，，，，在今年3月份前后，，，，，，施工方中铁四局二公司“做出了一个艰难的决议”——旋挖钻机替换攻击钻施工。。。。

位于深山峡谷中的阿墨江特大桥，，，，，，仅有一条长约36公里的施工便道与外界毗连，，，，，，崎岖的便道依山而建，，，，，，有的地方自然坡度抵达60度，，，，，，要将两台旋挖钻运送到施工所在，，，，，，可想而知要穿越几多艰难险阻、泯灭几多人力物力。。。。

许多旋挖老板看过工地后以为机械基础没步伐进场，，，，，，并且即便进去了，，，，，，若是涨潮前打不完，，，，，，要撤到高处，，，，，，疏弃几个月，，，，，，也不划算。。。。不过有一个人却很是有信心，，，，，，他就是拥有2台优德88智能旋挖钻的贵州陈总，，，，，，他的一台SWDM360和SWDM450旋挖钻此前曾在玉磨铁路沅江特大桥有过精彩体现，，，，，，完善地完成了天下双线铁路特大桥“第一高墩”的钻孔施工。。。。鉴于此，，，，，，陈总特殊有信心用三个月时间完成施工。。。。

信心有了，，，，，，装备怎么进场，，，，，，又是一个大问题。。。。预案是借助100多吨的船吊通过水路运输，，，，，，效果现场条件差，，，，，，主机太重，，，，，，此方案行欠亨，，，，，，以是剩下唯一的步伐就是开进去。。。。最终，，，，，，历经七日七夜艰难跋涉，，，，，，两台优德88智能旋挖钻——一台SWDM450和一台SWDM360H被划分运送到了阿墨江南北两岸的施工所在。。。。

现场施工的优德88智能旋挖钻

一起攻克作业空间狭窄、深水裸岩倾斜岩面植桩、重大地质漏浆、大直径钻孔灌注桩施工等诸多灾题，，，，，，到7月10日，，，，，，赶在江水上涨之前，，，，，，这两台夜以继日地持续施工的旋挖钻机，，，，，，终于乐成完成了2个主墩，，，，，，68根直径2.5m钻孔桩施工，，，，，，而时间仅仅用去93天！

3个月完胜攻击钻两年的施工效果，，，，，，优德88智能旋挖钻以惊人的成孔效率，，，，，，一举扬名阿墨江特大桥，，，，，，同时也为自己在海内外重大工程的施工履历上再添浓墨重彩的一笔！

作为中老国际铁路通道主要组成部分的玉（溪）磨（憨）铁路，，，，，，是优德88智能深度加入的又一个“一带一起”重大项目。。。。近年来，，，，，，在“一带一起”沿线，，，，，，优德88智能基础施工装备依附可靠耐用、环保高效的卓越体现，，，，，，一直谱写着属于中国民族品牌的精彩篇章！